Рассмотрены новые препараты и их композиции для подавления микроорганизмов - возбудителей инфекционных поражений человека и животных. Доказано, что создание веществ для трансмембранного транспорта молекул антисептиков позволяет быстро рассредоточить их в тканях, пораженных микроорганизмами и получить лечебный противомикробный эффект. Подчеркнуто, что трансмембранный транспорт сольватированных антисептиков, идущий с высокой скоростью, существенно задерживает время реакции лекарства с субстратом и за этот период препарат, равномерно распределяясь, резко снижает или полностью теряет свое болевое, раздражающее, некротизирующее и общетоксическое действие.

Зазначено, що використання потенціалу простого шару, з відомих причин, обмежене в інженерній практиці. З урахуванням обчислювальних особливостей цього підходу до розв'язання задачі скручування валів однозв'язного поперечного перерізу одержано числовий розв'язок цієї задачі з досить високою для інженерних розрахунків точністю.

Отмечено, что использование потенциала простого слоя, по известным причинам, затруднено в инженерной практике. С учетом вычислительных особенностей этого подхода к решению задачи о кручении валов односвязного поперечного сечения полено численное решение свысокой для инженерных расчетов точностью.

For the known reasons, application of simple layer potential is hindered in engineering practice. Taking into consideration the computational features of the approach to the problem solution concerning the torsion shafts of singly connected cross section we could obtain the computational solution with a high calculation accuracy.

Рассмотрено решение задачи о выборе шага винтовой навивки анкерных штанг для металлополимерных анкеров. Рассмотрено влияние шага навивки на напряженно-деформированное состояние в окрестности анкерного шпура. Дан анализ полученных результатов.

Рассмотрено применение метода последовательной аппроксимации к анализу решения задачи о нестационарном деформировании упругой среды под действием переменной внутренней нагрузки. Показана эффективность применения метода для представления решения в виде произведения функций, каждая из которых зависит от одной переменной. Получены формулы, связывающие компоненты напряженного состояния с параметрами задачи. Выполнена сравнительная оценка точности полученных представлений.

Получены оптимальные проекты желоба ленты при минимизации коэффициента сопротивления движению ленты с грузом по роликоопорам конвейера и максимизации грузопотока с ограничениями на конструктивные параметры. Математическая модель сопротивления движению ленты с грузом по трехроликовым опорам конвейера с лентой глубокой желобчатости основана на теории качения твердых цилиндров по вязкоупругим цилиндрическим пластинам с учетом изгибной жесткости ленты и деформации груза. Оптимальные проекты желоба получены с применением метода Розенброка и зондирования области параметров. Приведены области распределения глобальных экстремумов критериев.

Разработана математическая модель напряженно-деформированного состояния ленты трубчатого конвейера, заполненной сыпучим грузом. При этом лента рассматривается как тонкая упругая нерастяжимая цилиндрическая оболочка, а сыпучий груз в ленте находится в предельном состоянии. Получена система дифференциальных уравнений равновесия трубчатой ленты с сыпучим грузом относительно усилий и изгибающих моментов в ленте, которая при упрощении свелась к дифференциальному уравнению четвертого порядка относительно прогибов ленты. На основе этой математической модели получены и проанализированы аналитические зависимости прогибов ленты трубчатого конвейера от параметров конвейера, радиуса и свойств ленты, а также свойств сыпучего груза. В результате определено максимальное допустимое расстояние между роликоопорами трубчатого конвейера. При этом установлено, что допустимое расстояние между роликоопорами прямо пропорционально натяжению ленты и обратно пропорционально квадрату радиуса ленты и объемному весу груза. Результаты исследований могут быть использованы при проектировании трубчатых ленточных конвейеров, транспортирующих сыпучие грузы.

Індекс рубрикатора НБУВ: О335.42-04

Рубрики:

Автомобілі-самоскиди

Шифр НБУВ: ДС42875 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: О335.42-04

Рубрики:

Автомобілі-самоскиди

Шифр НБУВ: ДС42875 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: О335.42-04

Рубрики:

Автомобілі-самоскиди

Шифр НБУВ: ДС42875 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: О335.42-04

Рубрики:

Автомобілі-самоскиди

Шифр НБУВ: ДС42875 Пошук видання у каталогах НБУВ